济南大件物流货运「专线查询」-淄博物流搬家同城落地配送-鹰智物流网公司加盟
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    物流资讯

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    专线物流如何减少内耗

    鹰智物流网 2019-11-16 0 0
    各大货运平台的出现,加剧了专线整合速度。零担专线准入门槛不高,业务差异性小,导致行业之间的无序竞争愈演愈烈,更使得利润空间被进一步挤压。

    专线人眼里的公路运输之三

    鹰智物流网 2019-11-16 0 0
    就零担货物运输市场整体来说,也是竞争大于合作。而且主要是盲目的、无序的、非理性的及低价格竞争。没有组织,没有话语权!组织的问题受限于体制,不敢妄言.但缺失是肯定的!

    专线人眼里的公路运输之二

    鹰智物流网 2019-11-16 0 0
    可见船小好调头的优点在零担货物运输市场中得到了充分的体现。在瞬息万变、竞争空前激烈的物流市场中,灵活的中小型物流企业针对反应迟钝的大型物流企业是有自己特有的竞争优势的。

    专线人眼里的公路运输之一

    鹰智物流网 2019-11-16 0 0
    公路零担货物运输作为物流的一个重要组成部分,具有一车多主、集零为整,化整为零、分线运送、直达转运、方便快捷等特点.已经成为促进国民经济发展一支越来越重要力量。

    从供应链视角研究前置仓之三

    鹰智物流网 2019-11-15 0 0
    传统供应链体系下,小仓是大仓的子集和附属,供应链属于自上而下的运营管理模式,存储货物的数量和种类是由企业和大仓决定。随着零售模式变革和消费升级,技术不断创新,前置仓小仓并不是城市大仓的附属,主要功能从仓储转变为分拣、打包和配送等,千仓千面,每一个前置仓就是零售业的一个门店,有独立的供应链分支体系。不同城市的消费差异,同一城市的不同区域的消费差异,导致了前置仓的品类运营差异,每个仓都有自己独特的匹配度,前置仓已开始承载更多门店化的功能,更加侧重对本地化客群的匹配度,追求对本地化客群的满足度,不断优化本地化客群的购物体验,挖掘本地化客群的新需求,在供应链上创造新价值。

    从供应链视角研究前置仓之二

    鹰智物流网 2019-11-15 0 0
    “纯粹仓库”的前置仓即所谓的暗仓,没有线下店面作为依托,在靠近消费者的地方,选择合适的区域租100m2-500m2空间用作商品的临时仓储、分拣、打包和配送,比如每日优鲜、叮咚买菜和朴朴超市等为代表的前置仓模式,生鲜是核心品类,通常覆盖周边3公里范围,1小时送达,这是目前前置仓暗仓的主流配置。

    从供应链视角研究前置仓之一

    鹰智物流网 2019-11-15 0 0
    作为近年零售行业较为热捧的仓配模式,是电商业、综合商超业为了让货物离消费者更近、提高配送效率,推出的一种仓配解决方案。这种模式也为流通供应链的升级与创新提供了发展新思路。本文从供应链视角下对前置仓进行了解读,分析了前置仓促进了供应链发展的新特点,提出了供应链视角下的前置仓发展策略。

    专线客户为什么一直在减少

    鹰智物流网 2019-11-14 0 0
    几乎百分之八十的专线老板都是任劳任怨,把服务第一,客户至上的理念灌输在企业管理中去的,可是在不知不觉中却发现熟悉的客户越来越少,业务数据也下滑厉害,淡季这种迹象尤其明显。那么,究竟是什么原因造成的呢?

    电商是否会催生快运巨头---下

    鹰智物流网 2019-11-14 0 0
    今年以来,各家快运企业都推出了公斤段定位于0-70kg的电商大件快递产品,并纷纷调整计抛比,疑似通过价格战抢市场。近期安能推出「万能公式」,针对35kg内公斤段产品推出优惠举措,计抛比由原1:8000调整为1:10000。

    电商是否会催生快运巨头---上

    鹰智物流网 2019-11-14 0 0
    快递价格战刚刚停火,快运领域却开始燃起价格战的苗头。两个逐渐相互渗透的行业,参与者们轮番上演价格战。就如快递业将价格战定在义乌,快运业的价格战同样剑指电商。

    双11干线运输企业开会,都曝光了哪些绝招--下

    鹰智物流网 2019-11-14 0 0
    庞大的包裹量,对于干线运输来说,无疑是一道难关。今年的挑战会尤为特殊,面对「双十一」,往年的难度是「量」,而今年又有所不同,除了「量」的挑战,最大的挑战是「难」度系数更大。

    双11干线运输企业开会,都曝光了哪些绝招--上

    鹰智物流网 2019-11-14 0 0
    今年双十一,干线运输企业的挑战不再是「量」更多了,而是更「难」了。

    专线不成长,跟死了没两样--下

    鹰智物流网 2019-11-13 0 0
    从一些区域网络的市场变化来看,其抗风险能力及其脆弱,从2013年的天和旺、2014年的金正物流、2015年的朝阳物流、2018年的京昌物流,这些曾经的区域小霸王对风险的抵御能力非常脆弱。在市场波动下瞬间险情频发;

    专线不成长,跟死了没两样--上

    鹰智物流网 2019-11-13 0 0
    在过去10年里、公路专线迅速成长,今天遇到瓶颈;

    区域专线如何应对批发业的客货分离之三

    鹰智物流网 2019-11-13 0 0
    批发行业属于B2B商业,复杂程度、决策机制和协作机制、物流机制与B2C,C2C区别很大,面对面看样议价和大额交易、系列持续供货的批发商业需求使得行业商家集中交易模式仍旧有难以替代的信用优势和成交集中优势、定制化资源集中优势。